vehicle integration design and thermal management characteristics of a liquid hydrogen immersed rebco field motor
吉川 喜次 (吉川技研)
Abstract:液体水素は燃料であると同時に20 Kの冷媒でもある。この二重の役割に着目した、専用冷凍機を持たない車載超電導モータの設計を示す。三つの判断を述べる。第一に、8極・400 HzではREBCOを電機子に置くと交流損失が2.4 MWとなるため、回転子の直流界磁に置き2.8 Wとした。第二に、回転子を真空パック内の0.01 bar水素ガス層で隔離し、撹拌損を2.7 kWから2.1 Wへ低減した。第三に、セラミック缶を隔てた磁気継手により回転軸のタンク貫通を廃し、伝導熱侵入を輻射3.1 Wのみとした。外部レビューを受けて磁気ギャップを片側7.0 mmに改め、起磁力の余裕1.36倍を確認した。